ご覧いただきありがとうございます
最後まで読んで質問、入札ください。

業者ではありません
下取りやローン対応できません

約4年通勤に使用していました
先日エンジンハンガー（左）の溶接が
取れました。ワンオフパーツを作る溶接職人さんには
直して乗れると言われたのですが
外装を外したりするのが面倒なのと
他にも乗れる物があるので
修理するのをやめました。
こまめに整備していたので
部品取りとしては使えるパーツ沢山あります。
タイヤ、ブレーキパッド、ディスクローター
エンジンなどは良好です
メーターの液晶、灯火類、問題ないです
外装も大きな割れなどはありません
シート破れ無し
スリップオンはレオビンチ
マロッシ系のパーツも付いてます
細かいところは現車優先で
車輌は横浜市中区内にあります
転がせるので陸送に関しても手配いただければ
引き渡し対応は可能です（2022年 7月 16日 21時 30分 追加）キーシリンダーがだめで最後の写真の様に
スイッチでON、セルで始動するように改造してあります

マスターは純正が高いので別体に春ごろ交換したばかりです（2022年 7月 16日 21時 33分 追加）キーシリンダーがだめで最後の写真の様に
スイッチでON、セルで始動するように改造してあります

マスターは純正が高いので別体に春ごろ交換したばかりです（2022年 7月 19日 9時 26分 追加）わかりにくいですが
溶接がとれたステー部分画像UPしました
それまでは普通に使用していたので
溶接すれば乗れます（2022年 7月 19日 21時 20分 追加）キーは回りロックかかります（2022年 7月 20日 21時 14分 追加）もう１度お伝えしますが
説明をよく読んで質問、入札をお願いいたします
ハンガー部分を溶接すれば乗れます
ご質問頂きましたが自走で帰るは基本無しです
何かあった際にこちらも嫌な思いをしたくないので
車輌での引き取りができない方は
入札しないでください
（2022年 7月 21日 13時 49分 追加）春にエンジンオイル交換しています
次回交換まで1800キロあります。